ఎలక్ట్రిక్ వాహనం (EV) లోని పవర్ ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు విస్తృత శ్రేణి కెపాసిటర్లను కలిగి ఉంటాయి.
DC-లింక్ కెపాసిటర్ల నుండి సేఫ్టీ కెపాసిటర్లు మరియు స్నబ్బర్ కెపాసిటర్ల వరకు, ఈ భాగాలు వోల్టేజ్ స్పైక్లు మరియు విద్యుదయస్కాంత జోక్యం (EMI) వంటి కారకాల నుండి ఎలక్ట్రానిక్లను స్థిరీకరించడంలో మరియు రక్షించడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
ట్రాక్షన్ ఇన్వర్టర్లలో నాలుగు ప్రధాన టోపోలాజీలు ఉన్నాయి, స్విచ్ రకం, వోల్టేజ్ మరియు స్థాయిల ఆధారంగా తేడాలు ఉంటాయి. మీ అప్లికేషన్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు ఖర్చు అవసరాలను తీర్చే ట్రాక్షన్ ఇన్వర్టర్లను రూపొందించడంలో తగిన టోపోలాజీ మరియు సంబంధిత భాగాలను ఎంచుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
చెప్పినట్లుగా, EV ట్రాక్షన్ ఇన్వర్టర్లలో నాలుగు ఎక్కువగా ఉపయోగించే టోపోలాజీలు ఉన్నాయి, అవి చిత్రం 2లో చూపబడ్డాయి.:
-
650V IGBT స్విచ్ను కలిగి ఉన్న లెవల్ టోపోలాజీ
-
650V SiC MOSFET స్విచ్ను కలిగి ఉన్న లెవల్ టోపోలాజీ
-
1200V SiC MOSFET స్విచ్ను కలిగి ఉన్న లెవల్ టోపోలాజీ
-
650V GaN స్విచ్ను కలిగి ఉన్న లెవల్ టోపోలాజీ
ఈ టోపోలాజీలు రెండు ఉపసమితులుగా వస్తాయి: 400V పవర్ట్రెయిన్లు & 800V పవర్ట్రెయిన్లు. రెండు ఉపసమితుల మధ్య, “2-స్థాయి” టోపోలాజీలను ఉపయోగించడం సర్వసాధారణం. “మల్టీ-లెవల్” టోపోలాజీలను ఎలక్ట్రిక్ రైళ్లు, ట్రామ్వేలు మరియు ఓడలు వంటి అధిక వోల్టేజ్ వ్యవస్థలలో ఉపయోగిస్తారు, కానీ అధిక ధర మరియు సంక్లిష్టత కారణంగా అవి తక్కువ ప్రజాదరణ పొందాయి.
-
స్నబ్బర్ కెపాసిటర్లు– పెద్ద వోల్టేజ్ స్పైక్ల నుండి సర్క్యూట్లను రక్షించడానికి వోల్టేజ్ అణచివేత ముఖ్యం. వోల్టేజ్ స్పైక్ల నుండి ఎలక్ట్రానిక్లను రక్షించడానికి స్నబ్బర్ కెపాసిటర్లు అధిక-కరెంట్ స్విచింగ్ నోడ్కి కనెక్ట్ అవుతాయి.
-
DC-లింక్ కెపాసిటర్లు– EV అప్లికేషన్లలో, DC-లింక్ కెపాసిటర్లు ఇన్వర్టర్లలో ఇండక్టెన్స్ ప్రభావాలను భర్తీ చేయడంలో సహాయపడతాయి. వోల్టేజ్ స్పైక్లు, సర్జ్లు మరియు EMI నుండి EV సబ్సిస్టమ్లను రక్షించే ఫిల్టర్లుగా కూడా ఇవి పనిచేస్తాయి.
ఈ పాత్రలన్నీ ట్రాక్షన్ ఇన్వర్టర్ల భద్రత మరియు కార్యాచరణకు చాలా ముఖ్యమైనవి, కానీ మీరు ఎంచుకున్న ట్రాక్షన్ ఇన్వర్టర్ టోపోలాజీ ఆధారంగా ఈ కెపాసిటర్ల రూపకల్పన మరియు లక్షణాలు మారుతాయి.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-15-2023