గత వారంలో మేము ఫిల్మ్ కెపాసిటర్ల వైండింగ్ ప్రక్రియను పరిచయం చేసాము, మరియు ఈ వారం నేను ఫిల్మ్ కెపాసిటర్ల కీలక సాంకేతికత గురించి మాట్లాడాలనుకుంటున్నాను.
1. స్థిరమైన టెన్షన్ నియంత్రణ సాంకేతికత
పని సామర్థ్యం అవసరం కారణంగా, వైండింగ్ సాధారణంగా కొన్ని మైక్రాన్ల ఎత్తులో ఉంటుంది. మరియు అధిక-వేగ వైండింగ్ ప్రక్రియలో ఫిల్మ్ మెటీరియల్ యొక్క స్థిరమైన టెన్షన్ను ఎలా నిర్ధారించాలనేది ప్రత్యేకంగా ముఖ్యం. డిజైన్ ప్రక్రియలో మనం యాంత్రిక నిర్మాణం యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మాత్రమే కాకుండా, ఒక పరిపూర్ణమైన టెన్షన్ నియంత్రణ వ్యవస్థను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
నియంత్రణ వ్యవస్థలో సాధారణంగా అనేక భాగాలు ఉంటాయి: టెన్షన్ సర్దుబాటు యంత్రాంగం, టెన్షన్ గుర్తింపు సెన్సార్, టెన్షన్ సర్దుబాటు మోటార్, పరివర్తన యంత్రాంగం మొదలైనవి. టెన్షన్ నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క రేఖాచిత్రం పటం 3లో చూపబడింది.
ఫిల్మ్ కెపాసిటర్లకు వైండింగ్ తర్వాత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి దృఢత్వం అవసరం, మరియు ప్రారంభ వైండింగ్ పద్ధతిలో వైండింగ్ టెన్షన్ను నియంత్రించడానికి స్ప్రింగ్ను డంపింగ్గా ఉపయోగిస్తారు. ఈ పద్ధతి వైండింగ్ ప్రక్రియలో వైండింగ్ మోటార్ వేగవంతం అయినప్పుడు, వేగాన్ని తగ్గించినప్పుడు మరియు ఆగినప్పుడు అసమాన టెన్షన్కు కారణమవుతుంది, దీనివల్ల కెపాసిటర్ సులభంగా చెదిరిపోవడానికి లేదా ఆకారం మారిపోవడానికి దారితీస్తుంది, మరియు కెపాసిటర్ నష్టం కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది. వైండింగ్ ప్రక్రియలో, ఒక నిర్దిష్ట టెన్షన్ను తప్పనిసరిగా నిర్వహించాలి, మరియు దాని సూత్రం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది.
F=K×B×H
ఈ సూత్రంలో:F-టెసియన్
K-టెన్షన్ గుణకం
B-ఫిల్మ్ వెడల్పు(మిమీ)
హెచ్-ఫిల్మ్ మందం (μm)
ఉదాహరణకు, ఫిల్మ్ వెడల్పు=9 మిమీ మరియు ఫిల్మ్ మందం=4.8μm అయితే, దాని తన్యత :1.2×9×4.8=0.5(N)
సమీకరణం (1) నుండి, టెన్షన్ పరిధిని రాబట్టవచ్చు. టెన్షన్ సెట్టింగ్గా మంచి లీనియారిటీ ఉన్న ఎడ్డీ స్ప్రింగ్ను ఎంచుకున్నారు, అయితే వైండింగ్ మోటార్ సమయంలో అన్వైండింగ్ DC సర్వో మోటార్ యొక్క అవుట్పుట్ టార్క్ మరియు దిశను నియంత్రించడానికి టెన్షన్ ఫీడ్బ్యాక్ డిటెక్షన్గా నాన్-కాంటాక్ట్ మాగ్నెటిక్ ఇండక్షన్ పొటెన్షియోమీటర్ను ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా వైండింగ్ ప్రక్రియ అంతటా టెన్షన్ స్థిరంగా ఉంటుంది.
2. వైండింగ్ నియంత్రణ సాంకేతికత
కెపాసిటర్ కోర్ల సామర్థ్యం వైండింగ్ చుట్ల సంఖ్యతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి కెపాసిటర్ కోర్ల యొక్క కచ్చితమైన నియంత్రణ ఒక కీలక సాంకేతికతగా మారింది. కెపాసిటర్ కోర్ వైండింగ్ సాధారణంగా అధిక వేగంతో జరుగుతుంది. వైండింగ్ చుట్ల సంఖ్య నేరుగా సామర్థ్య విలువను ప్రభావితం చేస్తుంది కాబట్టి, వైండింగ్ చుట్ల సంఖ్య నియంత్రణ మరియు లెక్కింపుకు అధిక కచ్చితత్వం అవసరం. దీనిని సాధారణంగా హై-స్పీడ్ కౌంటింగ్ మాడ్యూల్ లేదా అధిక గుర్తింపు కచ్చితత్వం గల సెన్సార్ను ఉపయోగించడం ద్వారా సాధిస్తారు. అదనంగా, వైండింగ్ ప్రక్రియలో మెటీరియల్ టెన్షన్ వీలైనంత తక్కువగా మారాలనే ఆవశ్యకత కారణంగా (లేకపోతే మెటీరియల్ అనివార్యంగా వణుకుతుంది, ఇది సామర్థ్య కచ్చితత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది), వైండింగ్ కోసం సమర్థవంతమైన నియంత్రణ సాంకేతికతను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.
విభజిత వేగ నియంత్రణ మరియు సహేతుకమైన త్వరణం/మందగమనం మరియు వేరియబుల్ స్పీడ్ ప్రాసెసింగ్ అనేది మరింత ప్రభావవంతమైన పద్ధతులలో ఒకటి: వివిధ వైండింగ్ పీరియడ్ల కోసం వేర్వేరు వైండింగ్ వేగాలను ఉపయోగిస్తారు; వేరియబుల్ స్పీడ్ పీరియడ్ సమయంలో, జెట్టర్ మొదలైనవాటిని తొలగించడానికి సహేతుకమైన వేరియబుల్ స్పీడ్ కర్వ్లతో త్వరణం మరియు మందగమనాన్ని ఉపయోగిస్తారు.
3. డీమెటలైజేషన్ టెక్నాలజీ
పదార్థం యొక్క అనేక పొరలు ఒకదానిపై ఒకటి చుట్టబడి ఉంటాయి మరియు వాటికి బయటి మరియు ఇంటర్ఫేస్ వద్ద హీట్ సీలింగ్ ట్రీట్మెంట్ అవసరం. ప్లాస్టిక్ ఫిల్మ్ పదార్థాన్ని పెంచకుండా, ఇప్పటికే ఉన్న మెటల్ ఫిల్మ్ను ఉపయోగించి, బయటి సీల్కు ముందు ప్లాస్టిక్ ఫిల్మ్ను పొందడానికి దాని మెటల్ ప్లేటింగ్ను డీ-మెటలైజేషన్ టెక్నిక్ ద్వారా తొలగిస్తారు.
ఈ సాంకేతికత మెటీరియల్ ఖర్చును ఆదా చేయగలదు మరియు అదే సమయంలో కెపాసిటర్ కోర్ యొక్క బయటి వ్యాసాన్ని తగ్గించగలదు (కోర్ యొక్క సామర్థ్యం సమానంగా ఉన్న సందర్భంలో). అదనంగా, డీమెటలైజేషన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం ద్వారా, కోర్ ఇంటర్ఫేస్ వద్ద ఒక నిర్దిష్ట పొర (లేదా రెండు పొరలు) మెటల్ ఫిల్మ్ యొక్క మెటల్ కోటింగ్ను ముందుగానే తొలగించవచ్చు, తద్వారా బ్రోకెన్ షార్ట్ సర్క్యూట్ సంభవించడాన్ని నివారించవచ్చు, ఇది కాయిల్డ్ కోర్ల దిగుబడిని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది. పటం 5 నుండి, అదే తొలగింపు ప్రభావాన్ని సాధించడానికి, తొలగింపు వోల్టేజ్ 0V నుండి 35V వరకు సర్దుబాటు చేయగలిగేలా రూపొందించబడిందని నిర్ధారించవచ్చు. హై-స్పీడ్ వైండింగ్ తర్వాత డీమెటలైజేషన్ కోసం వేగాన్ని 200r/min మరియు 800r/min మధ్యకు తగ్గించాలి. విభిన్న ఉత్పత్తుల కోసం విభిన్న వోల్టేజ్ మరియు వేగాన్ని సెట్ చేయవచ్చు.
4. హీట్ సీలింగ్ టెక్నాలజీ
చుట్టబడిన కెపాసిటర్ కోర్ల నాణ్యతను ప్రభావితం చేసే కీలక సాంకేతికతలలో హీట్ సీలింగ్ ఒకటి. హీట్ సీలింగ్ అంటే, పటం 6లో చూపిన విధంగా, చుట్టబడిన కెపాసిటర్ కోర్ యొక్క ఇంటర్ఫేస్ వద్ద ప్లాస్టిక్ ఫిల్మ్ను అధిక ఉష్ణోగ్రత గల సోల్డరింగ్ ఐరన్తో నొక్కి, బంధించడం. దీనివల్ల కోర్ వదులుగా చుట్టబడకుండా, విశ్వసనీయంగా బంధించబడి, దాని చివరి భాగం చదునుగా మరియు అందంగా ఉంటుంది. హీట్ సీలింగ్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేసే అనేక ప్రధాన కారకాలు ఉష్ణోగ్రత, హీట్ సీలింగ్ సమయం, కోర్ రోల్ మరియు వేగం మొదలైనవి.
సాధారణంగా చెప్పాలంటే, హీట్ సీలింగ్ ఉష్ణోగ్రత ఫిల్మ్ మందం మరియు పదార్థాన్ని బట్టి మారుతుంది. ఒకే పదార్థంతో చేసిన ఫిల్మ్ మందం 3μm అయితే, హీట్ సీలింగ్ ఉష్ణోగ్రత 280℃ మరియు 350℃ మధ్య ఉంటుంది, అదే ఫిల్మ్ మందం 5.4μm అయితే, హీట్ సీలింగ్ ఉష్ణోగ్రతను 300℃ మరియు 380℃ మధ్యకు సర్దుబాటు చేయాలి. హీట్ సీలింగ్ లోతు అనేది హీట్ సీలింగ్ సమయం, క్రింపింగ్ డిగ్రీ, సోల్డరింగ్ ఐరన్ ఉష్ణోగ్రత మొదలైన వాటిపై నేరుగా ఆధారపడి ఉంటుంది. నాణ్యమైన కెపాసిటర్ కోర్లను ఉత్పత్తి చేయాలంటే, హీట్ సీలింగ్ లోతును సరిగ్గా నియంత్రించడం కూడా చాలా ముఖ్యం.
5. ముగింపు
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో జరిగిన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ద్వారా, అనేక దేశీయ పరికరాల తయారీదారులు ఫిల్మ్ కెపాసిటర్ వైండింగ్ పరికరాలను అభివృద్ధి చేశారు. వాటిలో చాలా వరకు, మెటీరియల్ మందం, వైండింగ్ వేగం, డీమెటలైజేషన్ ఫంక్షన్ మరియు వైండింగ్ ఉత్పత్తి శ్రేణి పరంగా దేశ విదేశాలలోని అదే రకమైన ఉత్పత్తుల కంటే మెరుగ్గా ఉన్నాయి మరియు అంతర్జాతీయ అధునాతన సాంకేతిక స్థాయిని కలిగి ఉన్నాయి. ఇక్కడ ఫిల్మ్ కెపాసిటర్ వైండింగ్ టెక్నిక్స్లోని కీలక సాంకేతికత గురించి కేవలం సంక్షిప్త వివరణ మాత్రమే ఇవ్వబడింది. దేశీయ ఫిల్మ్ కెపాసిటర్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియకు సంబంధించిన సాంకేతికత నిరంతరం అభివృద్ధి చెందడంతో, చైనాలో ఫిల్మ్ కెపాసిటర్ తయారీ పరికరాల పరిశ్రమ యొక్క ఉధృతమైన అభివృద్ధిని మనం ముందుకు నడిపించగలమని ఆశిస్తున్నాము.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మార్చి-15-2022